10月19日拍攝的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站高架站房鋼結構提升作業現場（無人機照片）。

  10月19日，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站高架站房鋼結構順利提升至預定位置，標志著站房建設進入新階段，為后續金屬屋面、幕墻及裝飾裝修施工奠定堅實基礎。

  據介紹，新建南通站站房及相關工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場總規模達3場9臺20線，對助力區域內交通融合發展、推動長三角更高質量一體化發展等有重要意義。

  新華社記者 季春鵬 攝

  10月19日拍攝的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站高架站房鋼結構提升作業現場（無人機照片）。

  10月19日，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站高架站房鋼結構順利提升至預定位置，標志著站房建設進入新階段，為后續金屬屋面、幕墻及裝飾裝修施工奠定堅實基礎。

  據介紹，新建南通站站房及相關工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場總規模達3場9臺20線，對助力區域內交通融合發展、推動長三角更高質量一體化發展等有重要意義。

  新華社記者 季春鵬 攝

  10月19日拍攝的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站高架站房鋼結構提升作業現場（無人機照片）。

  10月19日，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站高架站房鋼結構順利提升至預定位置，標志著站房建設進入新階段，為后續金屬屋面、幕墻及裝飾裝修施工奠定堅實基礎。

  據介紹，新建南通站站房及相關工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場總規模達3場9臺20線，對助力區域內交通融合發展、推動長三角更高質量一體化發展等有重要意義。

  新華社記者 季春鵬 攝

  10月19日拍攝的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站高架站房鋼結構提升作業現場（無人機照片）。

  10月19日，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站高架站房鋼結構順利提升至預定位置，標志著站房建設進入新階段，為后續金屬屋面、幕墻及裝飾裝修施工奠定堅實基礎。

  據介紹，新建南通站站房及相關工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場總規模達3場9臺20線，對助力區域內交通融合發展、推動長三角更高質量一體化發展等有重要意義。

  新華社記者 季春鵬 攝